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汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表

日期: 2019-07-23
瀏覽次數: 38


汽車 4S 店項目

竣工環境保護驗收監測報告表

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建設單位: 重慶匯利達汽車銷售服務有限公司

編制單位: 重慶力揚環保工程有限公司

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2019年6月

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建設單位法人代表:?熊志勇 ????

編制單位法人代表: 劉莉????????

項目負 責人:?劉莉

填表人:劉莉


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編制單位 ???重慶力揚環保工程有限公司 (蓋章) ?

?

建設單位: ???重慶匯利達汽車銷售服務有限公司 ?(蓋章)

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電話: ?139 8323 7249????????????

郵編:?401120?????????????????????

地址: 重慶市渝北區龍溪街道松牌路100?????????????????????????

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表一

建設項目名稱

汽車 4S 店項目

建設單位名稱

重慶匯利達汽車銷售服務有限公司

建設項目性質

新建??改擴建??技改??遷建

建設地點

重慶市巴南區渝南大道20號附501

主要產品名稱

汽車、汽車配件和裝飾材料的銷售及汽車維修保養

設計生產能力

年銷售汽車600/年,維修和保養汽車6000/年,其中需補漆和噴漆的汽車約600/

實際生產能力

年銷售汽車600/年,維修和保養汽車6000/年,其中需補漆和噴漆的汽車約600/

建設項目環評時間

2019117

開工建設時間

20174

調試時間

20193~20195

驗收現場監測時間

2019522~23

環評報告表審批部門

重慶市巴南區環境保護局

環評報告表

編制單位

四川省國環環境工程咨詢有限公司

環保設施設計單位

/

環保設施施工單位

/

投資總概算

78

環保投資總概算

18

比例

23%

實際總概算

78

環保投資

32

比例

31%

建設概況

重慶匯利達汽車銷售服務有限公司主要從事汽車、汽車配件和裝飾材料的銷售及汽車維修保養項目租賃重慶大眾汽車配件制造有限公司現有建筑地上2層(單層高3m)、地下1層(單層高5m)進行建設項目201811月開展了環境影響評價工作,2019117取得巴南區環境保護局關于該項目的環境影響評價批準書(渝()環準[2019]011號)項目實際建設內容:本項目位于重慶市巴南區渝南大道20號附501號,占地面積2300m2。項目租賃重慶大眾汽車配件制造有限公司現有建筑地上2層、地下1層進行建設,建成后主要從事汽車、汽車配件和裝飾材料的銷售及汽車維修保養。項目地塊內主要構筑物為地上2層、地下1層的4S店,建筑高度11m,4S店地上部分主要從事汽車銷售和辦公,地下部分主要為汽車的保養維修和消防設施。建成后預計年銷售汽車600輛/年,維修和保養汽車6000/年,其中需補漆和噴漆的汽車約600/年。

企業因未批先建,201810月受到巴南區環保局調查,201810月受到北碚區環保局行政處罰。企業未受到其它環保方面的處罰與投訴記錄。

項目于20174月開工建設,20178月建設完成,根據項目實際建設情況對照環評報告表,項目地點、性質、生產工藝、規模及環保措施基本無變化。但有部分變化如下:

重慶匯利達汽車銷售服務有限公司特委托重慶力揚環保工程有限公司承擔汽車 4S 店項目竣工環境保護驗收工作,根據汽車 4S 店項目環境影響報告表及批復文件、標準、技術規范的要求和現場實際情況,本公司擬定驗收監測方案,于2019522~23日、委托重慶中涵環保技術研究院有限公司實施了現場監測。公司根據環評報及批復、現場監測結果、建設項目竣工環境保護驗收技術指南等要求編制《汽車 4S 店項目竣工環境保護驗收監測報告表》。

驗收監測依據

1.1法律法規

1)《中華人民共和國環境保護法》(201511日起施行);

2)《中華人民共和國環境影響評價法》(201691日起施行);

3)《中華人民共和國大氣污染防治法》(201611日起施行);

4)《中華人民共和國水污染防治法》(2017627日修訂);

5)《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》(20151112日起施行);

6)《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》(199731日起施行);

1.2部門規章及規范性文件

1《建設項目環境保護管理條例》(2017101日起施行)

2)《關于規范建設單位自主開展建設項目竣工環境保護驗收的通知》意見的通知(環辦環評函〔20171235號)

3)《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》(國環規環評〔20174

4《大氣污染防治行動計劃》(國發〔201337號);

5《關于印發建設項目竣工環境保護驗收現場檢查及審查重點的通知》(環辦〔2015113號);

6)《危險化學品重大危險源辨識》(GB18218-2009);

7)《關于進一步加強環境影響評價管理防范環境風險的通知》(環發[2012]77號)

1.3地方性法規及文件

1)《重慶市環境保護條例》(201761施行

2)《重慶市大氣污染防治條例》(201761日起施行)

3《重慶市環境噪聲污染防治辦法》(渝府令〔2013270號)

4《重慶市環境保護局關于印發重慶市排污口規范化清理整治實施方案的通知》渝環發[2012]26號);

5《重慶市環境空氣質量功能區劃分規定》(渝府發[2016]19號);

6《重慶市人民政府批轉重慶市地表水環境功能類別調整方案的通知》(渝府發[2012]4號);

7《重慶市城市區域環境噪聲標準適用區域劃分規定》(渝府發[1998]90號)、《關于印發城市區域環境噪聲標準適用區域劃分規定調整方案的通知》(渝環發[2007]39號)

8《重慶市環境保護局關于進一步規范建設項目環境保護管理的通知》渝環發〔200712

1.4建設項目竣工環境保護驗收技術規范

1)《建設項目竣工環境保護驗收技術指南 ?污染影響類》;

2《重慶市建設項目竣工環境保護驗收監測技術規范 ?污染型項目》(2010年)

1.5工程資料及批復文件

1)《汽車 4S 店項目》(四川省國環環境工程咨詢有限公司201811月);

2)《重慶市建設項目環境保護批準書》渝(巴)環準[2019]011重慶市巴南區環境保護局20191月)

3)竣工驗收監測報告;

4公司其他相關資料

驗收監測評價標準、標號、級別、限值

本次竣工環境保護驗收污染物排放標準原則用本項目環境影響評價文件和環境影響評價審批文件中確認的污染物排放標準。

1.6廢氣執行標準

有機廢氣和顆粒物執行《汽車維修業大氣污染物排放標準》(DB50/661-2016)II時段城市建成區中相應的標準值,詳見表1-1

1-1排氣筒排放大氣污染物的最高允許排放濃度

污染物

排氣筒排放濃度限值(mg/m3)

無組織監控點排放濃度限值(mg/m3)

Ⅱ時段(城市建成區)

非甲烷總烴

50

2.0

苯系物

30

1.0

顆粒物

/

1.0

1.7廢水執行標準

本項目污廢水執行《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)間接排放標準,污廢水再經市政管網排入李家沱污水處理廠處理達《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)一級A標準后排入長江。詳見表1-21-3

1-2汽車維修業水污染物排放標準一級A標準 ?單位:mg/LpH值無量綱

序號

污染物

限值

污染物排放監控點位

直接排放

間接排放

1

pH

6~9

6~9

生化池總排放口

2

懸浮物

30

100

3

化學需氧量

100

300

4

五日生化需氧量

30

150

5

石油類

5

10

6

陰離子表面活性劑

5

10

7

氨氮

15

25

1-3城鎮污水處理廠污染物排放標準 ?單位:mg/LpH值無量綱

序號

污染物

一級A標準

1

pH

6~9

2

懸浮物

10

3

化學需氧量

50

4

五日生化需氧量

10

5

石油類

1

6

陰離子表面活性劑

0.5

7

氨氮

5(8)

1.8噪聲執行標準

本項目運營期噪聲執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中的2類和4類標準,詳見表1-4

1-4工業企業廠界環境噪聲排放標準 ?單位:dB(A)

噪聲排放標準

晝間

夜間

2

60

50

4

70

55

(4)固體廢物

一般固體廢物的貯存和處置執行《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2000);廠區內危險廢物貯存執行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)


表二

汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表

工程建設內容:?

2.1地理位置及平面布置

2.1.1地理位置

巴南區地處北緯29°09′與29°47′,東經106°20′與107°00′之間,位于四川盆地東部、重慶市市區東南部的丘陵地帶,重慶主城南部,屬主城九區之一,東與涪陵、南川接壤,南與綦江相連,西與江津、九龍坡、大渡口毗鄰,北與南岸、江北、渝北、長壽交界。區境東西寬約46km,南北長70km,幅員面積1827km2。區政府駐地龍洲灣距市中心8km、距重慶機場45km、距重慶火車站22km、距重慶港口23km,長江流經境內60余公里,有544km2屬重慶一小時經濟圈核心層,占整個核心層范圍的五分之一,具有廣闊的發展空間。

巴南區交通便捷。重慶內環高速公路、繞城高速公路以及出海大通道渝黔高速公路(重慶經貴陽至廣西北海)、中西部大通道渝湘高速公路(重慶至長沙)、南涪高等級公路(市中心經我區至涪陵區)以及區政府所在地到市中心的城市一級主干道渝南大道、渝南分流道和210國道、省道渝道路等貫穿全境;李家沱、馬桑溪和魚洞長江大橋等3座長江大橋溝通南北;重慶輕軌2號、3號、8號線延伸到巴南,并形成環狀網絡;200萬噸級的佛爾巖綜合滾裝碼頭已建成使用,構筑了便捷的立體交通網絡。

本項目位于重慶市巴南區渝南大道20號附501號,租賃重慶大眾汽車配件制造有限公司現有建筑進行汽車銷售、維修、保養業務,項目東臨渝南大道,交通便利,地理位置詳見附圖1

2.1.2項目外環境關系及環境敏目標

本項目位于重慶市巴南區渝南大道20號附501號,在重慶西部國際汽車城東南面,項目東面為鎧恩國際家具城,且緊鄰渝南大道,與軌道交通3號線相距20m。周邊200m范圍內無醫院、學校和政府機關等環境敏感點。因本項目涉及噴漆工藝,周邊環境敏感點統計詳見2-1

2-1 ?本項目2500m范圍內環境敏感點統計表

序號

名稱

影響因素

性質

與場界位置關系

方位

距離

1

保利林語溪

環境空氣

居民小區,455戶,約1600

東北面

560-810m

2

龍城小區

居民小區,260戶,約900

東北面

430m

3

重慶頤寧醫院

醫院,約500

東北面

545m

4

小灣家園、小灣幼兒園

居民小區,200戶,約700

北面

410-485m

5

群樂佳苑

居民小區,700戶,約2500

西南面

1400-1790m

6

重慶市第七人民醫院

800

西南面

1800m

7

麗都錦城

居民小區,1040戶,約3600

西南面

450-950m

8

恒大城一二三期

居民小區,4480戶,約16000

西南面

1320-2000m

9

麒龍山水

居民小區,776戶,約2700

南面

1655-1950m

2.1.3項目平面布置

本項目所在建筑為一棟地上2層,地下1層的建筑。地下lF為車輛維修車間,東面主要設置有保修間、專用工具室、備件庫,南面主要設置有鈑噴工位、調漆間、烤漆房、舊件拆裝室,西面主要設置有車間調度室、休息室、雙人快保工位等,北面為機修工位、總承維修間、危險品庫;地上lF為展廳和銷售辦公區;地上2樓主要用于客戶接待。場區共設置兩個出入口,東面臨渝南大道一側設置人行出入口,北面設置機動車出入口。

環保設施分布:噴烤漆房位于-1F西側,調漆廢氣、噴烤漆廢氣經UV光解+活性炭吸附處理后沿15m高排氣筒排放,排放口位于大樓西側(噴烤漆房上方);廢水處理設施位于項目南面,處于地勢最低處,便于廠區內污水自流入污水處理裝置,同時能自流入市政污水管網;危險廢物暫存間位于-lF北面獨立房間內,與1F銷售辦公出入口相互獨立,不交叉,方便廢物的運輸。因此本項目平面布局合理可行。

2.2建設內容及規模

本次驗收項目環評及批復階段建設內容與實際建設內容對照見表2-2

2-2 ??項目環評及批復階段建設內容與實際建設內容對照表

?

工程分類

建設內容

規模及主要內容

實際建設情況

主體工程

展廳

位于地上1F,主要為新車展示區和銷售辦公區

與環評一致

維修和保養車間

位于-1F,主要為鈑噴工位、機修工位、噴烤漆房、總承維修間、危險品庫、備件庫、車間休息室等,主要進行汽車維修保養,年維修保養6000

與環評一致

輔助工程

辦公區

位于1F西側,主要進行銷售辦公和售后服務;2F主要是貴賓休息室,用于客戶接待

與環評一致

儲運工程

備件庫

位于-1F東側,用于臨時儲存維修保養所需的零部件和各種油漆、稀釋劑、固化劑等

與環評一致

專用工具室

位于-1F東側,用于儲存維修保養所需的工具

與環評一致

公用工程

供電

由市政供電管網供電

與環評一致

供水

由市政供水管網供水

與環評一致

排水

采用雨污分流制,雨水收集后排入市政雨水管網,污廢水經處理達標后排入市政污水管網

與環評一致

空壓系統

位于-1F南側,配置1臺空壓機,為噴漆、打磨等工序提供動力

與環評一致

空調系統

供冷暖中央空調系統,共有6臺中央空調機組,位于1F南側

與環評一致

環保工程

調漆廢氣處理系統

調漆間廢氣由風機抽至噴烤漆廢氣處理裝置,處理后通過15m高排氣筒排放

與環評一致

噴烤漆廢氣處理系統

噴漆房內置過濾棉,經UV光解+活性炭吸附處理后通過15m高排氣筒排放

與環評一致

打磨粉塵處理設施

使用無塵干磨機進行干式打磨,產生的打磨粉塵經無塵干磨機自帶的吸塵器收集后作為固廢處理

與環評一致

焊接煙塵處理設施

經移動式焊煙凈化器凈化后排放

與環評一致

污廢水處理系統

地面清洗廢水經隔油沉砂池處理后與生活污水一并經場區生化池處理達標后排入市政污水管網;隔油沉砂池和廢水處理設施處理能力分別為1m3/d10m3/d

與環評一致

噪聲處理

建筑隔聲、減振、合理布局

與環評一致

固體廢物

生活垃圾

分類收集后交環衛部門統一處置

與環評一致

一般工業固體廢物

設臨時暫存點,經分類收集后外售給物資回收公司

危險廢物

位于-1F北側,用于暫存廢油漆桶、廢機油、廢活性炭等危險廢物,經收集后交由有資質的單位處理

2.3主要設備

項目實際主要生產設備與環評階段基本一致,見表2-4

2-4 ??項目主要生產設備變化情況一覽表

設備名稱

型號規格

數量

與環評對比情況

噴烤漆房

DFYL-ZD700

1

與環評一致

兩注舉升機1

BB-8501-YL

4

與環評一致

兩注舉升機2

BB-8254E-YL

7

與環評一致

四注舉升機3

BB-8435B

1

與環評一致

四輪定位儀

UHR

1

與環評一致

輪胎拆裝機

GL-826

1

與環評一致

輪胎平衡機

GL-800

1

與環評一致

打氣泵

/

2

與環評一致

大梁校正儀

YL-Z900

1

與環評一致

CO2保護焊

YD-350GL

1

與環評一致

鈑金整形機

AC-3B8500

1

與環評一致

氣動抽接油機

/

1

與環評一致

無塵干磨機

J-C-A

2

與環評一致

噴漆槍

5000-110

2

與環評一致

中央空調機組

/

6

與環評一致

空壓機

DY-015A

1

與環評一致

2.4原輔材料及燃料

本次驗收項目主要原輔材料消耗情況見表2-5

2-5 ??項目主要原輔材料消耗情況一覽表

環評階段

實際用量

備注

序號

名稱

貯存規格

年耗量

名稱

規格

年耗量

1

中速稀釋劑

1

0.1

中速稀釋劑

1

0.1

?

?

?

?

現原輔料用量占環評最大設計產能的80%

2

新勁清漆Ⅱ

1

0.1

新勁清漆Ⅱ

1

0.1

3

新勁催干劑

1

0.1

新勁催干劑

1

0.1

4

1K通用塑料底漆

1

0.2

1K通用塑料底漆

1

0.2

5

多功能中涂底漆

3

0.1

多功能中涂底漆

3

0.1

6

水性底漆

1

0.8

水性底漆

1

0.8

7

清漆

5

0.4

清漆

5

0.4

8

多功能中涂底漆固化劑

1

0.3

多功能中涂底漆固化劑

1

0.3

9

水性洗槍劑

1

0.2

水性洗槍劑

1

0.2

10

水性除油劑M200

5

0.5

水性除油劑M200

5

0.5

12

水性稀釋劑

1

0.2

水性稀釋劑

1

0.2

13

除油紙

/

0.10

除油紙

/

0.10

14

砂紙

/

0.20

砂紙

/

0.20

15

各類汽車零部件

/

/

各類汽車零部件

/

/

16

機油

4L/

1.00

機油

4L/

1.80

17

遮蔽紙

/

0.8

遮蔽紙

/

0.8

18

焊絲

/

0.03

焊絲

/

0.03

?

2.5主要工藝流程簡述(圖示)

本項目運營期生產工藝主要為總成零部件更換、車架矯正、四輪定位、鈑金美容、噴烤漆、洗車等。其中噴烤漆工序分原子灰前處理、打磨原子灰、噴涂底漆和打磨、噴色漆和面漆、拋光打蠟等。

本項目生產工藝為非流水線模式,每道工序完成后均有人工將車輛開至下一道工序的工位,噴涂底漆及其烤漆噴色漆、面漆及其烤漆均在噴烤房內進行(色漆無需烤漆只需在噴烤房內晾干即可),噴涂工序均為人工手持噴槍噴漆。主要工藝流程如下:

汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表?

2-6汽車維修保養工藝流程及產污環節圖

(1)鈑金噴漆

①車架矯正、四輪定位、鈑金

部分車輛由于使用過久或撞擊造成外形損壞,需進行車架校正、四輪定位及鍍金外形處理。鈑金是針對車輛金屬薄板進行剪、拆、柳接等冷加工,使其恢復原來的形狀。鈑金過程中可能會有焊接,采用二氧化碳保護焊焊接。此過程會產生噪聲N和焊接煙塵G2

②噴烤漆

本項目設置1間噴烤漆房,噴烤漆房包括供熱系統、送排風系統、主房體的電器控制系統。烤漆房采用電進行加熱,在加熱程序控制中發出加熱指令后,首先啟動風機按設定時間進行通風然后開始加熱。此過程中主要產生調漆廢氣、噴漆廢氣、烤漆廢氣G4,廢過濾棉、過濾網、廢活性炭等S6-S9

(2)汽車美容

本項目主要為車輛進行內飾安裝,如安裝坐墊、地毯、防曬膜等簡單的美容項目,不進行真皮養護、打蠟、漆面鍍膜等。

(3)機電維修更換

主要分為換油、換輪胎、總承維修更換和電器、制動系統維修更換等。

①通過氣動抽接油機,對車輛機油、剎車泊、齒輪油、助力油等進行更換。此過程中主要產生廢礦物油S1

②換輪胎

借助拆輪機對車輛損輪機進行更換。此過程中主要產生廢舊輪胎S2

③總承維修更換和組裝

通過人工、機械相結合的方式對需要發動機、變速器、制動器等總承進行拆除,并維修更換。部分汽配件的組裝需焊接,采用CO2保護焊工藝。此過程主要產生更換下來的含油零部件S3、不含油零部件S4和焊接煙塵G2

④電器系統等維修更換、組裝

對電器系統進行維修更換。此過程會產生廢電子元件、廢電池S5

(4)調試檢驗

對維修保養后的車輛進行調試檢驗,滿足要求后即可交付使用。

噴烤漆工序主要是對已經經過鈑金維修、機械維修、設備更換等前期工序的小型轎車進行后期的噴漆、烤漆等維修,不涉及機械、電器維修。噴烤漆工序工藝流程及產污環節見圖2-7?

汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表

2-7噴烤漆工藝流程及產污環節圖

噴烤漆工藝流程及產污環節分析:

1、原子灰前處理

(1)防銹清潔:拆除鍍金件后的汽車需要進行防銹處理,采用除油紙人工擦拭的方式將汽車表面的油脂、銹點除去。此工序將產生一定量的廢除油紙S6

(2)打磨羽狀邊:采用干磨機將汽車表面原有損壞的舊漆膜除去,并打磨出5~10cm的羽狀邊。此過程將產生一定量的噪聲、粉塵G3、廢砂紙S7

(3)清潔除油:采用手持除油紙的方式清潔汽車表面的灰塵、油脂,將產生少量的廢除油紙S6

2、打磨原子灰

(1)刮灰:用灰刀朝同一方向,重復1~3次將原子灰均勻地涂刮在車身表面。

(2)干燥:刮灰后的汽車用紅外烤燈進行干燥,烤燈最高溫度60℃。

(3)打磨原子灰:采用干磨機對干燥后的原子灰進行打磨,將產生一定量的粉塵G3、噪聲和廢砂紙S7

(4)清潔除油:采用除油紙將打磨后汽車表面殘留的少量粉塵、油脂除去,將產生少量廢除油紙S6

3、噴底漆、打磨

(1)遮蔽:為了保護車身上無需噴涂的舊漆膜,在容易聚集溶劑的部位采用遮蔽紙反向將其完全遮蔽,以防止溶劑滲透并保護舊漆膜。此過程將產生少量廢遮蔽紙S8

(2)噴底漆:噴底漆均在噴漆房內進行,噴底漆采用人工手持噴槍的方式,將噴槍對準維修車輛上需要噴底漆的部位,均勻地噴涂以便形成性能穩定的漆膜,噴涂時間約為2~3min。噴漆時要求噴涂均勻無漏涂、無氣泡、無掛流等缺陷。此過程將產生噴漆廢氣G4、廢漆渣S9和一定量的噪聲。

(3)烤漆:噴完中涂底漆后的漆面需要烘干才能進入下一步工序,烘干在噴中涂房內進行,烘烤溫度設定為60℃左右,時間約5min。此過程將產生烘干廢氣(40)G4

(4)打磨:烘干后的漆面需用干磨機配合相應型號的砂紙進行無塵打磨,產生一定量的粉塵G3、噪聲和廢砂紙S7

4、噴色漆、面漆

(1)遮蔽:用遮蔽紙將零件的鏈接部位、無需噴漆的漆面遮蔽。此工序將產生少量廢遮蔽紙S8

(2)清潔除油:采用除油紙將粘附于工作漆面上的油脂、粉塵清除。此過程將產生一量的廢除油紙S6

(3)噴色漆、晾干:清潔除油后的車輛可進行色漆的噴涂,采用人工手持噴槍的方式在密閉的噴烤房(或噴漆房)內進行,噴涂要求噴涂均勻、無掛流,噴漆時間約15min,噴完色漆的車輛需在噴烤房(或噴漆房)內晾干約5min,無需升溫。此過程將產生調漆廢氣G4、噴漆廢氣G4、廢漆渣S9。噴色漆及晾干工序均在噴烤漆房內進行。

(4)噴面漆:色漆晾干后進入面漆的噴涂工序。面漆噴涂工序仍然采用人工手持噴槍的方式,要求噴涂均勻、無掛流。面漆噴涂工序在噴烤漆房內完成,噴漆時間約15min。此過程將產生調漆廢氣G4、噴漆廢氣G4、廢漆渣S9

(5)烤漆:噴面漆后的漆面需進行烘干,烘烤溫度為60℃。時間約15min。此過程將產生烤漆廢氣G4(40)

(6)拋光打蠟:烘干后的表面需要進行拋光打蠟以增加光澤度和保護作用,將拋光蠟涂抹在拋光機的羊毛輪或海綿球上進行均勻拋光打蠟,此過程將產生一定噪聲。

噴槍在噴完底漆、色漆和面漆后均要用水性洗槍劑清洗,此過程會產生一定量的清洗廢液。清洗頻率為每次噴底漆后清洗一次、噴不同色漆后清洗一次,下班前最后一次噴面漆后清洗一次。

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2.6項目變更情況

根據項目實際建設情況對照環評報告表,項目地點、性質、生產工藝、規模及環保。

建設項目的性質、規模、地點、采用的生產工藝或者防治污染措施未發生變動。

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主要污染源、污染物處理和排放

3.1污染物治理設施

3.1.1廢水

項目排水實行雨污分流,雨水排入市政雨水管網。

本項目生產過程中產生的污廢水主要分為生活污水和生產廢水,其中生產廢水為地面清洗廢水,含油廢水經隔油沉砂池處理后與生活污水一并經廢水處理設施處理達《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)間接排放標準后經市政污水管網進入李家沱污水處理廠深度處理達標后排入長江。

項目廢水處理工藝流程見下圖:

汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表



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3-2 項目廢水處理工藝流程圖

廢水處理設施見下圖:

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污水處理站

汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表

汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表

汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表

???廢水接入口

3.1.2廢氣

本項目廢氣主要為汽車尾氣、焊接煙塵、打磨粉塵、調漆、噴漆烤漆廢氣等。

(1)汽車尾氣

本項目預計最大維修保養車輛約500/月,平均每天檢測、維修及運行的車輛較少,染物產生量很少,經車間自然通風換氣無組織排放,對外環境影響小。

(2)打磨粉塵

本項目打磨工序均采用無塵干磨機,在打磨過程中會產生少量的粉塵。每臺干磨機均自帶有集塵器,干磨機由吸盤、軟管和未端的集塵器組成,打磨過程中產生的粉塵由吸盤上的吸塵孔抽至集塵器內,經集塵器過濾后統一收集在集塵袋內,對周邊境影響較小。

(3)焊接煙塵

本項目焊接采用CO2保護焊,無鉛焊絲,年最大使用量為30kg,使用量少,為不定期使用,產生的煙塵經移動焊煙凈化器收集處理后通過自然通風無組織排放,對外環境影響小。

(4)調漆、噴漆、烤漆廢氣

本項目調漆、噴底漆、烘干、噴色漆、晾干、噴面漆和烘干等工序均在密閉的環境中進行,調漆廢氣經集氣罩收集后由風機引至廢氣處理裝置與噴烤漆廢氣經過UV光解和活性炭吸附處理后通過15m高排氣筒排放,該工藝處理效率約90%,處理后的廢氣排放濃度滿足《汽車維修業大氣污染物排放標準》(DB50/661-2016)標準要求。廢氣處理設施見下圖:

噴漆房 ?

汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表

汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表

???活性炭處理裝置

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汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表????廢氣專用管道

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??汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表

?調漆房 ?????????????????????????????調漆房內

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3.1.3噪聲

本項目運營期主要噪聲源來自干磨機、噴烤漆內的風機、拋光機、空壓機、干磨機等,噪聲值在75~85dB(A)。噪聲設備種類及其數量較多,但設備均位于車間內部,且位于-1F,風機位于密閉噴漆房內,在采取了建筑隔聲措施后,各噪聲設備的降噪效果可達15~20dB(A)

3.1.4固體廢物

①生活垃圾袋裝化后堆放于廠區固定生活垃圾垃圾收集點內,統一交市政垃圾處理場處理。

②本項目一般工業固體廢物主要為車輛更換下來的廢舊輪胎S2、不含油零部件S4,一般工業固體廢物堆放于一般固廢暫存點,位于廠房南側,面積約40㎡,定期交物資公司回收。

③本項目產生的危險廢物主要廢礦物油、廢礦物油包裝桶、含油零部件、廢電子元件、廢電池、廢漆渣、廢除油紙、廢遮蔽紙、過濾棉和活性炭、噴槍清洗廢液、含油廢棉紗、手套、隔油池廢油和油泥、打磨粉塵。

根據環保部令第39號《國家危險廢物名錄》(2016)的要求,含油廢棉紗、手套等危險廢物混入生活垃圾處理,其余危險廢物交由有相應資質的單位收運處理。危險廢物暫存于廠內危廢暫存點,位于廠房東北側,面積約10㎡,定期交有重慶弘邦環保有限公司處置。

項目固廢、危廢暫存間見下圖:

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???????危廢暫存間

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汽車 4S 店項目 竣工環境保護驗收監測報告表?

項目固廢產生及處置、利用情況見表3-2

3-2??固廢產生及處理情況

類型

名稱

產生量(t/a)

處置措施

生活垃圾

生活垃圾

5.25

分類收集后交環衛部門統一處置

一般工業固體廢物

廢舊輪胎

10

分類收集后定期外售給物資回收公司

不含油零部件

危險廢物

廢礦物油

0.5

分類收集后交由有重慶弘邦環保有限公司處理

廢礦物油包裝桶

0.2

含油零部件

0.4

廢電子元件、電池

0.5

廢漆渣

0.1

廢除油紙、廢砂紙、廢遮蔽紙

2.0

噴槍清洗廢液

0.06

打磨粉塵

1.0

廢油漆桶

0.2

廢過濾棉、過濾網

5.1

廢活性炭

6

隔油池廢油、油泥

0.2

含油廢棉紗、手套

0.05

混入生活垃圾交環衛部門統一處置

驗收項目實際總投資78,環保投資為32萬元,占總投資的31 %具體見表3-3

3-3???驗收項目環保設施投資

類型

排放時段

污染物名稱

防治措施

投資(萬元)

大氣污染物

汽車進出場

汽車尾氣

/

/

調漆、噴烤漆

打磨粉塵

自帶集塵器處理系統

/

焊接煙塵

經移動式焊煙凈化器處理后直接排放

2

非甲烷總烴、苯系物

廢氣處理裝置設置過濾棉、過濾網,調漆廢氣經集氣罩收集后由風機引至廢氣處理裝置與噴烤漆廢氣經UV光解+活性炭吸附處理后通過15m高排氣筒排放

18

水污染物

綜合廢水

CODBOD5SS、氨氮、石油類、LAS

含油廢水經隔油沉砂池處理后與生活污水一并經生化池處理達標后進入市政污水管網

7

固體廢物

危險廢物

廢礦物油、廢礦物油包裝桶、含油零部件,廢電子元件、廢電池,廢油漆桶、廢過濾棉、過濾網、活性炭、除油紙、砂紙、遮蔽紙,噴槍清洗廢液,隔油池廢油、油泥,打磨粉塵

用專用容器收集定點存放,交由有重慶弘邦環保有限公司回收

2

廢含油棉紗、手套等

混入生活垃圾交由環衛部門統一處置

一般固體廢物

廢舊輪胎、不含油零部件

外賣物資回收公司

辦公生活

生活垃圾

收集后交由環衛部門統一處置

噪聲

車輛維修保養

設備噪聲

采用先進、低噪聲設備,減振、隔音、合理布局

3

合計

占比31%

32

根據環評報告表及批復要求,項目污染治理措施落實情況詳見表3-4

3-4??項目環境保護設施、措施落實情況一覽表

項目

項目環評及批復文件

實際建設情況

落實情況

廢氣

項目產生的打磨粉塵經自帶集塵器統一收集做危廢處理;焊接煙塵經移動式焊煙凈化器處理后通過自然通風引致廢氣處理裝置,經UV光解+活性炭吸附處理達標后有組織排放

項目產生的打磨粉塵經自帶集塵器統一收集做危廢處理;焊接煙塵經移動式焊煙凈化器處理后通過自然通風引致廢氣處理裝置,經UV光解+活性炭吸附處理達標后有組織排放

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已落實

廢水

本項目產生的地面清洗廢水經隔油沉沙池預處理后,與生活污水一起進入生化池處理達《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)間接排放標準后,再經市政管網排入李家沱污水處理廠進一步處理

本項目產生的地面清洗廢水經隔油沉沙池預處理后,(處理能力:隔油池1m3/d,生化池處理能力10m3/d)與生活污水一起進入生化池處理達《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)間接排放標準后,再經市政管網排入李家沱污水處理廠進一步處理

已落實

噪聲

合理布局,采取有效減震、隔聲等措施

合理布局、采取基礎減震,建筑隔聲等降噪措施

已落實

固體廢物

項目產生的廢礦油物、廢礦物油包裝桶、含油零部件、廢電池、廢油漆桶、廢漆渣等危險廢物規范存儲,定期交由有資質的單位處置;廢舊輪胎、不含油零部件等一般工業固廢分類收集后定期外售給物資回收公司;生活垃圾定期交環衛部門收運處置

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項目產生的廢礦油物、廢礦物油包裝桶、含油零部件、廢電池、廢油漆桶、廢漆渣等危險廢物規范存儲,定期交由有重慶弘邦環保有限公司處置;廢舊輪胎、不含油零部件等一般工業固廢分類收集后定期外售給物資回收公司;生活垃圾定期交環衛部門收運處置

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已落實

3.3環境管理

3.3.1環境管理制度及現場檢查情況

重慶匯利達汽車銷售服務有限公司配備了兼職環保管理人員1名;公司建立了環保管理制度,環保管理基本滿足要求。設有專門的檔案冊,不存在相關環保制度、文件和手續亂放現象。公司建立了環保檔案,有環評及其批復、各種管理制度等文件。

3.3.2風險防范措施

(1)油漆儲存防范措施

儲存油漆等原料區域采用環氧漆對混凝土地面做防腐、防滲處理。為了防止油漆等危險化學品泄露,備件庫內應修建圍堰,以滿足危險化學品全部泄漏時能夠被攔截在圍堰內,同時在備件庫內設置室內地溝,地溝的設置目的是在液體泄漏時便于收集。備件庫應配備足夠的泡沫式滅火器等消防設備。

危險廢物暫存間需做好防揚撒、防滲漏、防流失等措施,地面必須進行硬化和防腐蝕處理;危險廢物暫存間內還必須設置圍堰,以便于危險廢物泄漏時進行攔截,并在明顯位置處設置危險廢物識別標志,應安排專人進行管理并設有應急防護設施。

(2)火災防止措施

為了防止火災發生,公司必須在備件庫、調漆間、噴漆烤漆房、危險廢物暫存問附近設警示牌,嚴禁煙火,并建立一套完善的安全管理制度,執行工業安全衛生、勞動保護、環保、消防等相關規定。

3.3.3排污口的規范化設置

廢水、廢氣排口按照《污染源監測技術規范》規范了排污口。由于項目廢氣處理設施進口處較狹窄,不能滿足監測要求,本次驗收監測未監測進口數據。

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建設項目環境影響報告表主要結論及審批部門審批決定:

4.1環境影響評價主要結論(摘

項目于20191月委托四川省國環環境工程咨詢有限公司編制完成了《重慶匯利達汽車銷售服務有限公司汽車4S店項目環境影響報告表》”,并取得巴南區環境保護局關于該項目的環境影響評價批準書(渝(巴)環準[2019]011號)。

4.1.1項目概況

本項目位于重慶市巴南區渝南大道20號附501號,占地面積2300㎡。項目租賃重慶大眾汽車配件制造有限公司現有建筑地上2層、地下1進行建設,建成后主要從事汽車、汽車配件和裝飾材料的銷售及汽車維修保養。項目地塊內主要構筑物為地上2層、地下1層的4S店,建筑高度11m4S店地上部分主要從事汽車銷售和辦公,地下部分主要為汽車的保養維修和消防設施。建成后預計年銷售汽車600/年,維修和保養汽車6000/年,其中需補漆和噴漆的汽車約600/年。

4.1.2產業政策的符合性

本項目為O8011汽車修理與維護,對照《產業結構調整指導目錄》(2011年本)(2013年修正)。本項目不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類項目,視為允許類,故本項目的建設符合現行的國家產業政策。根據渝府發《重慶市人民政府關于進一步深化投資體制改革的意見》([2014]24)和《重慶市產業投資禁投清單》(2014)知:都市功能拓展區“禁止新建、擴建火電、冶煉建材、重化工以及使用煤和重泊為燃料的工業項目;禁止新建化學制漿、印染、傳統化工項目;禁止新建、擴建危險廢物處置設施;在長江、嘉陵江主城區江段及其上游沿江河地區禁止建設排放有毒有害物質、重金屬以及存在嚴重環境安全風險的產業項目;禁止新建產出強度低于120億元/平方公里的工業項目”。本項目位于重慶市巴南區渝南大道20號附501號,所在區域屬于都市功能拓展區,本項目屬于O8011汽車修理與維護項目,即社會服務行業,不屬于禁投清單中都市功能拓展區的淘汰類項目,符合現行的重慶市產業政策。

4.1.3選址合理行分析

本項目所在區域大氣環境質量、地表水環境質量均滿足相應的環境質量標準,聲環境質量不能滿足相應的環境質量標準要求,超標原因主要東側渝南大道及軌道交通引起的噪聲超標,因此,項目所在區域環境質量一般。場地周圍無滑坡、泥石流、崩塌等不良地質現象。供水、供電、排水系統完善,東面緊鄰渝南大道,交通便利,為項目的運營提供有力的保障。

本項目屬于O8011汽車修理與維護,項目位于重慶市巴南區渝南大道20號附501號。重慶市巴南區渝南大道特色專業市場產業群建有重慶家具市場,重慶閑置設備市場、重慶西部國際汽車城、重慶麒龍服裝城和重慶渝南汽車超市等五大特色,本項目屬于重慶西部國際汽車城汽車企業之一,位于重慶西部國際汽車城東南面,東臨軌道三號線,隔軌道三號線與鎧恩國際家具城相望,且周邊以市政道路為主,不在噪聲敏感建筑物集中區。

綜上所訴,項目通過采取環保治理措施后,外環境可接受,項目選址可行

4.1.4平面布置合理性分析

本項目所在建筑為一棟地上2層,地下1層的建筑。地下lF為車輛維修車間,東面主要設置有保修間、專用工具室、備件庫,南面主要設置有鈑噴工位、調漆間、烤漆房、舊件拆裝室,西面主要設置有車間調度室、休息室、雙人快保工位等,北面為機修工位、總承維修間、危險品庫;地上lF為展廳和銷售辦公區;地上2樓主要用于客戶接待。場區共設置兩個出入口,東面臨渝南大道一側設置人行出入口,北面設置機動車出入口。

環保設施分布:噴烤漆房位于-1F西側,調漆廢氣、噴烤漆廢氣經UV光解+活性炭吸附處理后沿15m高排氣筒排放,排放口位于大樓西側(噴烤漆房上方);廢水處理設施位于項目南面,處于地勢最低處,便于廠區內污水自流入污水處理裝置,同時能自流入市政污水管網;危險廢物暫存間位于-lF北面獨立房間內,與1F銷售辦公出入口相互獨立,不交叉,方便廢物的運輸。因此本項目平面布局合理可行。

4.1.5環境質量現狀

1)環境空氣:不因項目的建設而造成空氣質量等級的降低,不影響附近居民生活質量,確保區域環境空氣滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準;

2)地表水:污水處理達標排放,不對長江水域功能構成質的影響,確保受納水體水環境質量滿足《地表水環境質量標準》(GB3838-2002類水域標準;

3)聲環境:維持現有聲環境現狀,確保區域聲環境滿足《聲環境質量標準》(GB3096-200824a類區標準。

4)生態環境:確保本項目周邊生態環境質量維持現狀。

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4.1.6施工期環境影響污染及防治措施

本項目租用已經建成的商業用房進行生產建設,主要建設內容為室內裝修及設備的安裝調試。該項目建筑已裝修完畢,該過程中產生的建筑垃圾和生活垃圾已經進行妥善處理。因而,本次評價不對施工期進行評價,重點對運營期的污染情況及產生的主要環境問題進行分析,并針對性的提出污染防治措施。

4.1.7運營期環境影響污染及防治措施

1)大氣環境影響及防治措施分析

本項目廢氣主要為汽車尾氣、焊接煙塵、打磨粉塵、調漆、噴漆烤漆廢氣等。

(1)汽車尾氣

本項目預計最大維修保養車輛約500/月,平均每天檢測、維修及運行的車輛較少,染物產生量很少,經車間自然通風換氣無組織排放,對外環境影響小。

(2)打磨粉塵

本項目打磨工序均采用無塵干磨機,在打磨過程中會產生少量的粉塵。每臺干磨機均自帶有集塵器,干磨機由吸盤、軟管和未端的集塵器組成,打磨過程中產生的粉塵由吸盤上的吸塵孔抽至集塵器內,經集塵器過濾后統一收集在集塵袋內,對周邊境影響較小。

(3)焊接煙塵

本項目焊接采用CO2保護焊,無鉛焊絲,年最大使用量為30kg,使用量少,為不定期使用,產生的煙塵經移動焊煙凈化器收集處理后通過自然通風無組織排放,對外環境影響小。

(4)調漆、噴漆、烤漆廢氣

本項目調漆、噴底漆、烘干、噴色漆、晾干、噴面漆和烘干等工序均在密閉的環境中進行,調漆廢氣經集氣罩收集后由風機引至廢氣處理裝置與噴烤漆廢氣經過UV光解和活性炭吸附處理后通過15m高排氣筒排放,該工藝處理效率約90%,處理后的廢氣排放濃度滿足《汽車維修業大氣污染物排放標準》(DB50/661-2016)標準要求。

2)水環境影響及防治措施分析

該項目廢水主要為地面清潔廢水和生活污水,新建11m3/d的隔油沉砂池,地面清洗廢水經隔油沉砂池預處理后與生活污水混合一起進入生化池處理(處理能力10m3/d)達《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)間接排放標準后,經市政污水管網進入李家沱污水處理廠進一步深度處理達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)一級A標后排入長江。

本項目產生的污廢水屬于李家沱污水處理廠服務范圍。處理工藝為“粗、細格柵+旋流沉砂池+A2/0生化池+二沉池+接觸消毒池”處理工藝,李家沱污水處理廠二期工程現已建成并投入使用,總污水處理能力可達8萬噸/天,出水水質執行《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)1中一級排放A標準,最終排入長江。經核算本項目污廢水產生量小(6.44m3/d),污水成分簡單,因此李家沱污水處理廠的處理能力和處理工藝能夠完全接納并處理項目產生的污廢水。且本項目的污廢水經李家沱污水處理廠深度處理后對長江的水質影響較小。

3)聲環境影響及防治措施分析

本項目運營期主要噪聲源來自干磨機、噴烤漆內的風機、拋光機、空壓機、干磨機等,噪聲值在75~85dB(A)。噪聲設備種類及其數量較多,但設備均位于車間內部,且位于-1F,風機位于密閉噴漆房內,在采取了建筑隔聲措施后,各噪聲設備的降噪效果可達15~20dB(A)

4)固體污染物影響及防治措施分析

生活垃圾袋裝化后堆放于廠區固定生活垃圾垃圾收集點內,統一交市政垃圾處理場處理。

一般工業固體廢物經分類收集后定期外售給物資回收公司。

本項目產生的危險廢物主要廢礦油物、廢礦物油包裝桶、含油零部件、廢電池、廢油漆桶、廢漆渣等,危險廢物暫存間位于-lF北面,面積約10㎡。本項目產生的危險廢物分類收集后交由重慶弘邦環保有限公司單位定期收運處理。

4.1.8污染物總量控制

本項目總量控制指標水污染物COD?0.008t/aNH3-N?0.0009t/a。均為最終排入環境的量

4.1.9環保投資

建設項目的環保投資估算32萬,占總項目投資比例的3.1%。所采用的環保治理措施從工藝上、技術上來看是可行的。

4.1.10綜合結論

本項目選用的生產設備成熟、可靠,項目的建設符合國家和地方現行的產業政策和相關規劃,評價區域內無重要生態敏感點及重點文物保護單位,區域未發現珍稀野生動植物,項目選址合理。項目符合清潔生產、達標排放要求,污染物排放總量符合環境管理要求。本項目污染物排放對外環境影響小,該區域具有一定的環境承載力。項目采取的環境治理措施有效可行,環境監測計劃具有得以落實的條件,環保竣工驗收按“三同時”要求能夠落實。因此,從環境保護的角度分析,本項目的選址合理,項目的建設可行。

4.2審批部門審批決定

20191月重慶市巴南區環保局以渝(巴)環準[2019]011號文對本項目出具了批準文件,環評批復意見如下:

你公司報送的“汽車 4S 店項目”環境影響報告表(委托四川省國環環境工程咨詢有限公司編制,以下簡稱報告表)、審批申請表及相關材料收悉。根據《中華人民共和國環境影響評價法》等法規的有關規定,結合技術審查專家組意見,經研究,批復如下:

一、該項目位于重慶市巴南區渝南大道20號附501號,占地面積2300㎡。總投資78萬,其中環保投資18萬元。項目租賃重慶大眾汽車配件制造有限公司現有建筑地上2層、地下1層進行建設,建成后主要從事汽車、汽車配件和裝飾材料的銷售及汽車維修保養,預計銷售汽車600/年,維修和保養汽車6000/年,其中需補漆和噴漆的汽車600/年。

二、你單位建設本項目應嚴格按照本批準書附件規定的排放標準及總量控制指標執行,在設計、建設和生產過程中,認真落實各項污染防治和環境風險控制措施。

(一)水污染治理措施。本項目產生的地面清洗廢水經隔油沉沙池預處理后,與生活污水一起進入生化池處理達《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)間接排放標準后,再經市政管網排入李家沱污水處理廠進一步處理

(二)廢氣污染治理措施。項目產生的打磨粉塵經自帶集塵器統一收集做危廢處理;焊接煙塵經移動式焊煙凈化器處理后通過自然通風引致廢氣處理裝置,經UV光解+活性炭吸附處理達標后有組織排放。

(三)噪聲污染治理措施。主要噪聲源應合理布局,采取有效減振,隔聲等降噪措施確保廠界達《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)的2類、4類標準。

(四)固廢污染防治措施。項目產生的廢礦油物、廢礦物油包裝桶、含油零部件、廢電池、廢油漆桶、廢漆渣等危險廢物規范存儲,定期交由有資質的單位處置;廢舊輪胎、不含油零部件等一般工業固廢分類收集后定期外售給物資回收公司;生活垃圾定期交環衛部門收運處置。

三、你單位建設本項目時必須嚴格執行環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的環境保護“三同時”制度。項目竣工后,必須按照相關規定開展竣工環境保護驗收工作。

四、該項目的性質、規模、地點、采用的工藝、防治污染、生態保護措施發生重大變化的,你公司應當重新報批該項目的環境影響評價文件。

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驗收監測質量保證及質量控制:

5.1監測分析方法

5.1.1監測方法

項目竣工驗收階段采樣監測分析方法詳見表5-1

5-1 ??采樣監測分析方法


監測項目

監測方法

監測依據

廢水

pH

便攜式pH計法

國家環境保護總局

2002年)

氨氮

水質?氨氮的測定?蒸餾-中和滴定法

HJ 537-2009

五日生化需氧量

水質 五日生化需氧量(BOD5)的測定 稀釋與接種法

HJ 505-2009

石油類

水質 ?石油類和動植物油類的測定 紅外分光光度法

HJ 537-2018

陰離子表面活性劑

水質?陰離子表面活性劑的測定 亞甲藍分光光度法

GB 7494-1987

噪聲

廠界噪聲

工業企業廠界環境噪聲排放標準

GB 12348-2008

有組織廢氣

非甲烷總烴

固定污染源廢氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測定 氣相氣譜法

HJ 38-2017

苯系物

《空氣和廢氣監測分析方法》(第四版)(6.1.5.1總烴和非甲烷總烴測定方法一(B)

國家環境保護總局2003

無組織廢氣

總懸浮顆粒物

環境空氣總懸浮顆粒物的測定重量法

GB/T 15432-1995

5.2監測儀器

監測使用的儀器及設備見表5-2

5-2 ?監測儀器及設備

監測項目

儀器名稱及型號

儀器編號

pH

便攜式酸度計P611

ZH-YA-032

化學需氧量

50.00ml酸式滴定管

ZB1808184

五日生化需氧量

生化培養箱SHP-250

ZH-YQ-065

臺式溶解氧儀JPSJ-605F

ZY-YQ-063

石油類

紅外測油儀FYHW-2000B

ZH-YQ-070

陰離子表面活性劑

紫外分光光度法U5100

ZH-YQ-068

氨氮

棕色50.00ml酸式滴定管

ZB1808185

非甲烷總烴

GC9790plus氣相色譜儀

ZH-YQ-038

自動煙塵煙氣測試儀GH-60E

ZH-YQ-001

總懸浮顆粒物

綜合大氣采樣器 KB-6120A

ZH-YQ-010

風速風向儀P68232

ZH-YQ-095

空盒氣壓表DYM3

ZH-YQ-100

十萬分之一天平SQP

ZH-YQ-089

苯系物

智能煙氣采樣器GH-2

ZH-YQ-021

自動煙塵煙氣測試儀GH-60E

ZH-YQ-001

氣相色譜儀GC9720

ZH-YQ-037

工業企業廠界環境噪聲

聲校準器AWA6221A

1005735

多功能聲級計AWA5688

00302161

手持式風速風向儀FB-8

CW3170302-2-3

5.3監測分析過程中的質量保證和質量控制

技術要求按照《固定源廢氣監測技術規范 HJ/T 397-2007》執行、 布點與采樣按《空氣和廢氣監測分析方法》 (第四版) 、固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態污染物采樣方法 GB/T16157-1996 執行。廢氣采樣器在進入現場前對采樣器流量計、流速計等進行校核。室內計量器具在檢定有效期內。被測排放物的濃度在儀器測試量程的有效范圍即儀器量程的 30%~70%之間;避免被測排放物中共存污染物因子對儀器分析的交叉干擾。質控結果滿足質控要求,驗收監測結果可靠。噪聲監測時嚴格按照國家標準方法的有關規定進行監測。工廠生產工況正常,天氣符合測量要求。測試前后對聲級計進行校準,測量前后靈敏度相差不大于0.5dB

重慶中涵環保技術研究院有限公司通過重慶市質量技術監督局和重慶市農業委員會的認定和考核,獲得檢驗檢測機構資質認定證書、重慶市農產品質量安全檢測機構考核合格證書,是一家大型第三方檢測專業技術機構。主要從事環境質量、污染源、等領域檢測及環境檢測、環境影響評價等檢測技術咨詢,因此監測質量有保證


驗收監測內容:

6.1驗收監測因子、頻次

????廢水:連續監測2天,每天監測4次;

噪聲:連續監測2天,每天晝間監測1次;

有組織廢氣:連續監測2天,每天監測3次;

無組織廢氣:連續監測2天,每天監測3次。

6.1.1廢氣監測

根據環評報告、環評批復、行業的特征污染物及該工程周圍敏感目標的情況,確定了該項目廢氣驗收監測的監測因子和頻次。監測因子及頻次詳見表6-1

6-1?????廢氣監測點位、因子和頻率

類別

監測點位及編號

監測項目

監測時間和頻次

無組織廢氣

項目西南側

總懸浮顆粒物

連續監測2天,每天監測3

有組織廢氣

噴漆房廢氣出口

非甲烷總烴、苯系物

連續監測2天,每天監測3

6.1.2噪聲監測

本項目噪聲監測點位、因子和頻率見表6-2

6-2 ?????噪聲監測點位、因子和頻率

類別

污染源

環保設施及采樣點位

監測因子

監測頻次

噪聲

廠界噪聲

東南側廠界外1m

等效聲級

每天晝監測1次,連續監測2

西北側廠界外1m

6.1.3廢水監測

項目廢水監測點位及頻率詳見表6-3

6-3 ??項目廢水監測點位、因子和頻率

類別

監測點位及編號

監測項目

監測時間和頻次

1

污水處理設施進口、S1出口S2

pH、化學需氧量、五日生化需氧量、氨氮、石油類、懸浮物、陰離子表面活性劑

連續監測2天,每天監測4

?

?


驗收監測期間生產工況記錄:

根據中涵(檢)字【2019】第HJYS05006號,項目監測期間生產工況達到85%以上,滿足竣工驗收監測工況要求。同時,監測期間,各環保措施運行正常

7驗收監測結果:

7.1無組織排放監測結果

無組織排放廢氣監測結果詳見表7-1

7-1 ??無組織排放廢氣監測結果一覽表

檢測時間

檢測項目

第一次

第二次

第三次

排放

限值

單位

2019.5.22

總懸浮

顆粒物

0.221

0.253

0.230

1.0

mg/m3

2019.5.23

總懸浮

顆粒物

0.236

0.257

0.223

1.0

評價標準

《汽車維修業大氣污染物排放標準》(DB50/661-2016)表2

備注

/

根據監測結果,項目無組織排放廢氣中,總懸浮顆粒物排放濃度滿足《汽車維修業大氣污染物排放標準》(DB50/661-2016)表2排放限值,符合驗收要求。

7.2有組織排放監測結果

有組織排放廢氣監測結果詳見表7-2

點位名稱

噴漆房廢氣出口Q1

排氣筒高度

15

截面積(㎡)

0.160

采樣日期

項目

單位

監測結果

第一次

第二次

第三次

標準限值

?

?

?

2019.5.22

廢氣流速

m/s

9.66

9.66

9.66

/

廢氣流量

m3/s

1.08×104

1.12×104

1.10×104

/

苯系物實測濃度

mg/m3

0.01L

0.01L

0.01L

/

苯系物排放濃度

mg/m3

0.01L

0.01L

0.01L

30

苯系物排放流速

kg/h

N

N

N

/

非甲烷總烴實測濃度

mg/m3

6.62

6.59

6.12

/

非甲烷總烴排放濃度

mg/m3

6.62

6.59

6.12

50

非甲烷總烴排放流速

kg/h

7.15×10-2

7.38×10-2

6.73×10-2

/

?

?

?

2019.5.23

廢氣流速

m/s

9.70

9.63

9.67

/

廢氣流量

m3/s

1.09×104

1.08×104

1.08×104

/

苯系物實測濃度

mg/m3

0.01L

0.01L

0.01L

/

苯系物排放濃度

mg/m3

0.01L

0.01L

0.01L

30

苯系物排放流速

kg/h

N

N

N

/

非甲烷總烴實測濃度

mg/m3

5.03

4.91

5.71

/

非甲烷總烴排放濃度

mg/m3

5.03

4.91

5.71

50

非甲烷總烴排放流速

kg/h

5.48×10-2

5.30×10-2

6.17×10-2

/

評價標準

《汽車維修業大氣污染物排放標準》DB50/661-20161中Ⅱ時段

備注

帶“L”的數據為未檢出,監測結果以檢出限加“L”表示,“N”表示檢出限不參與計算

?

7. 3廢水監測結果

項目廢水監測結果詳見表7-3

7-3 ?廢水監測結果一覽表

檢測時間

及點位

項目

第一次

第二次

第三次

?

第四次

平均值

標準限值

單位

5.22

生活污水處理設施進口

pH

7.93

7.81

7.76

7.86

/


/

化學需氧量

71

79

68

71

72

/

mg/L

懸浮物

97

102

107

109

104

/

mg/L

氨氮

4.65

4.93

4.42

3.94

4.48

/

mg/L

五日生化需氧量

26.8

26.0

23.2

24.6

25.2

/

mg/L

石油類

4.14

4.00

4.20

4.23

4.14

/

mg/L

陰離子表面活性劑

7.532

7.693

7.372

7.853

7.612

/

mg/L

?

5.22

生活污水處理設施排口

pH

7.73

7.64

7.59

7.69

/

6-9

mg/L

五日生化需氧量

22.8

26.4

23.6

25.4

24.6

150

mg/L

化學需氧量

67

64

60

53

61

300

mg/L

石油類

2.69

2.76

2.65

2.70

2.70

10

mg/L

懸浮物

35

36

38

43

38

100

mg/L

氨氮

4.80

4.22

3.74

4.18

4.24

25

mg/L

陰離子表面活性劑

3.970

4.123

4.297

3.749

4.035

10

mg/L

5.23

生活污水處理設施進口

pH

7.92

7.82

7.74

7.85

/

/

/

化學需氧量

75

71

71

74

73

/

mg/L

懸浮物

95

100

105

108

102

/

mg/L

氨氮

4.70

4.39

4.57

4.34

4.50

/

mg/L

五日生化需氧量

25.1

24.6

23.7

23.5

24.2

/

mg/L

石油類

4.28

4.14

4.13

4.18

4.18

/

mg/L

陰離子表面活性劑

8.281

8.562

8.428

8.027

8.324

/

mg/L

5.23

生活污水處理設施排口

pH

7.64

7.55

7.47

7.57

/

6-9

/

化學需氧量

67

68

54

60

62

300

mg/L

懸浮物

35

36

38

43

38

100

mg/L

氨氮

4.80

4.22

3.74

4.18

4.24

25

mg/L

五日生化需氧量

24.6

25.4

23.0

23.3

24.1

150

mg/L

石油類

2.65

2.68

2.65

2.76

2.68

10

mg/L

陰離子表面活性劑

3.970

4.123

4.297

3.749

4.035

10

mg/L

根據監測結果,項目廢水監測各項指標監測結果均滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4 ?標準限值,符合驗收要求。

?

7.3噪聲監測結果

本項目廠界噪聲進行了監測,監測結果見表7-3

7-3 ?廠界噪聲監測結果一覽表

檢測

時間

檢測點位

監測結果(LeqdB

主要聲源

晝間

切割機

實測值

背景值

報出結果

限值


5.22

1#

64.9

61.3

63

70

2#

57.4

53.6

55

60

6.14

1#

66.2

63.3

63

70

2#

58.4

55.0

55

60

評價標準

《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB 12348-20082類、4

驗收監測期間,本項目1#2#監測點的晝間噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中的24標準限值要求,符合環保驗收要求。

?

7.4固體廢棄物排放總量控制

本項目固體廢棄物產生、治理及排放情況如表7-4所示。

7-4 ?固體廢棄物產生、治理及排放情況

項目

產生量(t/a

處理措施

處理量(t/a

排放量(t/a

廢舊輪胎、不含油零部件

10

分類收集后定期外售給物資回收公司

10

0

廢礦物油、含油零部件、廢電子元件、廢漆渣、廢除油紙、噴槍清洗廢液、打磨粉塵、廢活性炭等

0.9

危廢廢物暫存點,定期交由有資質的單位回收處理

0.9

0

棉紗、手套’

0.05


0.05

0

生活垃圾

5.3

5.3

0

?

項目生產過程中產生的廢舊輪胎、不含油零部件等一般工業固廢,經一般固廢暫存點收集后外賣;生產過程中產生的危險固體廢物在危廢暫存點暫存,定期交由重慶弘邦環保有限公司處置;生活垃圾由環衛部門統一收集送城市垃圾場衛生填埋。固體廢物通過妥善處置后不對環境外排,滿足有關固體廢棄物處理法律法規要求。

?

?


驗收監測結論:

8.1項目概況

本項目位于重慶市巴南區渝南大道20號附501號,占地面積2300m2,建筑面積5400㎡。項目租賃重慶大眾汽車配件制造有限公司現有建筑地上2層、地下1層進行建設(本建筑共4層,分為地上2層、地下2層,本項目僅租賃地上2層、地下第1層,地下第2層為重慶金輪汽車檢測有限公司,主要經營機動車檢測,不為本項目所有),營業內容主要為汽車銷售及維修保養服務。該4S店地上部分主要從事汽車銷售、辦公,地下部分主要進行汽車的維修保養。預計年銷售汽車600輛,維修和保養汽車6000/年,其中需補漆和噴漆的汽車約600/年。本項目總投資78萬元,其中環保投資32萬元,占總投資的31%

項目已于201781日建成投產,巴南區環保局于20181022日對重慶匯利達汽車銷售服務有限公司出具了《重慶市巴南區環境行政執法支隊責令改正違法行為決定書》(巴環責改字[2018]124號),責令重慶匯利達汽車銷售服務有限公司完善相關手續。因此,本項目為補辦環評。

8.2環保設施落實情況

1廢氣治理措施

汽車尾氣:項目每天檢測、維修及運行車輛較少,污染物產生量很小,對外環境影響較小口。

打磨粉塵:本項目打磨工序均采用無塵干磨機,在打磨過程中會產生少???量的粉塵。每臺干磨機均自帶有集塵器,干磨機由吸盤、軟管和末端的集塵器組成,集塵器內部有集塵器,打磨過程中產生的粉塵由吸盤上的吸塵孔抽至集塵器內,經集塵器過濾后統一收集在集塵袋內,對周邊環境影響較小。

焊接煙塵:項目采用CO2保護焊,無鉛焊絲,焊絲使用量小,為不定期使用,產生的煙塵經移動式焊煙凈化器處理后以無組織形式排放,對外環境影響較少。

調漆廢氣、噴烤漆廢氣:本項目調漆間設置集氣罩+專用管道,調漆廢氣經集氣罩收集后由風機引至廢氣處理裝置;噴漆、烤漆是在專門的噴烤漆房內進行,并在噴烤漆房安裝過濾棉、過濾網,噴烤漆廢氣經過濾棉、過濾網濾去噴漆過程中的大顆粒漆霧、雜質,經集氣罩收集由風機引至廢氣處理裝置與調漆廢氣經UV光解+活性炭吸附處理后由15m高排氣筒排放。

2)污廢水產生及治理措施

含油廢水經隔油池處理后與生活污水一并經廢水處理設施處理達達《汽車維修業水污染物排放標準》(GB26877-2011)間接排放標準后經市政污水管網進入李家沱污水處理廠深度處理達標后排入長江。

3噪聲治理措施

本項目實行白班工作制度,夜間不維修汽車,其噪聲主要來自于維修過程中的機械設備噪聲,通過減振、建筑隔聲、距離衰減等措施后,可使廠界噪聲得到有效控制。

4固體治理措施

生活垃圾:根據環保部令第39號《國家危險廢物名錄》(2016年)的要求,含油廢棉紗、手套等危險廢物混入生活垃圾處理。生活垃圾經分類收集后定期交環衛部分收運處理。

一般工業固體廢物:分類收集后定期外售給物資回收公司。

危險廢物:危險廢物暫存間設置在-1樓北側,項目產生的危險廢物經分類收集后交由有資質的單位收運處置。企業與重慶弘邦環保有限公司簽定了危廢收集處置協議,因危廢暫存量少,目前未轉運。企業建有危廢臺帳,有標牌標識。

8.3環保設施調試效果

1)廢氣有組織排放監測結果

項目有組織排放廢氣中,苯系物、非甲烷總烴排放濃度滿足《汽車維修業大氣污染物排放標準》(DB50/661-2016)表1中Ⅱ時段排放限值,符合驗收要求。

2)廢氣無組織排放監測結果

項目無組織排放廢氣中,總懸浮顆粒物排放濃度滿足《汽車維修業大氣污染物排放標準》(DB50/661-2016)表2排放限值,符合驗收要求。

3)廢水監測結果

項目廢水監測各項指標監測結果均滿足標準《汽車維修業水污染物排放標準》GB26877-20162?中間接排放標準限值,符合驗收要求。

4)噪聲監測結果

驗收監測期間,本項目1#2#監測點的晝間噪聲滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中的2類標準限值要求,符合環保驗收要求。?

8.4環境管理

項目環保手續及環保檔案資料基本齊全;環保設施基本按環評及批復要求落實,各種環保設施運行正常;建立了相關環保管理制度和管理臺賬。

8.5綜合結論

汽車 4S 店項目按照環評報告及環評批復的要求采取相應的防治措施,各項措施能夠落到實處,項目的建設對環境的影響很小,根據監測結果表明,該項目的廢氣、廢水、噪聲監測指標能滿足相應的排放標準要求,環保檔案資料基本齊全,總體上達到了建設項目竣工環境保護驗收的要求,建議項目通過環境保護竣工驗收。

8.6工程建設對環境的影響

根據環境影響評價結論,建設項目采取和落實環評提出的各項污染防治措施后,工程建設帶來的不利環境影響程度小,區域環境功能不會發生改變,預測表明對評價區的水、氣、聲環境影響較小。企業按照環境影響報告落實了相關環保措施,根據調試期間的監測資料,企業的各項污染物均能達標排放,對環境的影響可接受。

8.7建議

1)加強各項環保設施運行維護,確保設施穩定運行。

2)加強對固體、危險廢物的規范管理。

3)加強環境風險防范,防止環境污染事故發生;加強環境管理,減少無組織排放。

?

?

?

?

?

?

?

?

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3

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4

阿里旺旺設置

2

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5

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6

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