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7月啊,注定是個“多事之秋”

日期: 2019-06-29
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7月的西藏,是一片明晃晃、亮堂堂,旅人們終于等到它的溫暖,各自追逐著心中的夢想,摩拳擦掌、蠢蠢欲動,雪山、圣湖,和掛著經幡的瑪尼堆一起,準備迎接一個又一個故事。

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7月啊,注定是個“多事之秋”


7月的第一天,老路已經開著他的領克01到了西寧,離家4天,行程3300公里,原本計劃先去看看青海湖,再去格爾木,奈何天空不作美,只能放棄美景。又是無止境趕路的一天,不知道等到了珠峰大本營,里程表上的數字會是多少呢?


7月啊,注定是個“多事之秋”


5年前的同一天,在出發一周之后,胡俊杰在湖南大學的校園論壇找到了一位不僅愿意收留他,還想跟他背包旅行的男同學。第二天一早,他們就出發趕往下一站常德。找到同伴的巨大喜悅沖刷了俊杰一周來的疲憊。


誰知傍晚,男同學突然對他搖了搖手中的車票說,“兄弟,對不住,我先撤了。”去他的男兒有淚不輕彈,被拋棄原來這么難受,他坐在常德火車站的臺階上崩潰大哭。

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而此時,距離黃慧從珠峰2號營地下來已將近一年,那是單位組織的一次戶外拓展,兩輛考斯特拉著一幫熱血沸騰的上班族青進川出。


旅行啊,總是會留下很多遺憾,但也正因此才更記憶深刻。那天剛好陰沉沉的,黃慧努力睜大眼睛,試圖想要穿透烏云一窺珠峰的真容。

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又是在7月,皮棟從大連出發,開始了自己的第三次長途自駕旅行。他說西藏是一種毒,不去解不了,去了不想解,一種一生的毒。


相比于拉林高速的秀美和魯朗林海的茂密,深刻在他記憶中的還是墨脫的神秘和稻城亞丁的兇險。兇險?我一直以為稻城亞丁是浪漫的。


7月啊,注定是個“多事之秋”呢,當然,是“故事”的“事”。


聽了這么多故事,這真是一群玩命的人啊

After all,tomorrow is another day



“川藏難,難于上青天。”這句話對于早期進藏者來說,尤為深刻。12年的夏天,黃惠跟著單位的戶外拓展隊伍上了開往西藏的考斯特。


車輛行駛在川藏線經過通麥鎮后,一邊是懸崖峭壁,一邊隨時會有落石、泥石流,這便是大名鼎鼎的“通麥天險”,也稱“通麥墳場“。

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黃慧和車上其他同事一樣,緊閉著眼睛,好像看不見,就能隔絕危險一樣,同車的小伙子甚至全程只能蹲在兩排座位中間的過道上,雙手緊緊握著旁邊座椅的扶手。14公里路程,即使是有幾十年駕齡的老司機,也開了兩個多小時。


百度百科上介紹:通麥天險路段的改建工程于2012年底—2016年4月進行,原來二十來公里的路縮短為5公里多,一般情況下安全便捷。

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對,它說的是“一般情況下“”安全便捷“,而胡俊杰就遇到了非一般的情況。2018年8月,當胡俊杰過通麥的時候,橋斷了,路上越來越多放棄、開始返程的旅友,這個倔強的逆行者卻選擇繼續往前走。

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越來越暗的天色,和逐漸稀少的人影,這時候的318在胡俊杰的心中早已沒有了詩和遠方的美好。越走,夜越深,一面是瀾滄江,一面是峭壁,沒任何聲音,也沒有車子路過,只能聽到自己的呼吸和瀾滄江的波瀾聲。


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路過一家藏式旅館,里面一個人都沒有,他不敢進,又背著包走了一個多小時,看到在轉彎處有一排房子,從窗玻璃透出來的些許亮光,劃破寂靜的黑夜,給了他最大的安慰。

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他幾乎是飛奔而去,那是一家非常簡陋的餐館,為附近運石頭的火車司機,提供餐食。胡俊杰就在那里填飽了肚子,然后和店家商量,在廚房的空地上搭了帳篷,熬了一晚。

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川藏線的美可想而知,但美麗的背后總是伴隨著危險。因為一部《從你的全世界路過》火了稻城亞丁,從西藏返程,皮棟選擇走川藏線,并去這個號稱最后的香格里拉的地方一睹其風采。


那幾天,氣候特別怪,8月飛雪,在自駕路過世界高城理塘的時候,恰巧毛埡大草原上開滿了黃色的花朵。

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云霧籠罩下,白雪點綴,一片綠油油的草原被黃色的小花占領,幾匹駿馬低頭打著響鼻……這畫面,美地讓人窒息。他去過無數的草原,他們也許都比毛埡大草原寬廣,但是這里卻是最讓他難以忘記的。

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離開理塘到稻城需要開車翻越幾座大山,下雪天,天色漸晚,氣溫也越來越低,路面隨時會結冰,所以不敢慢開,但是又不敢開太快,濕滑險峻的山路駕駛,隨時處于失控的邊緣。現在回想起來,不過寥寥幾句,但卻是皮棟這么多年自駕,覺得自己離死亡最近的一次。


如果每個人都算計好得失,這個世界一定不好玩

?You mustn't be afraid to dream a little bigger



在318上,有太多太多這樣的故事,這些路上的行者們也早已見慣了懸崖峭壁、冰天雪地,好像沒遇到過什么危險,都不好意思說自己去過西藏。可是,為什么啊?既然如此艱難,為什么還有那么多人義無反顧呢?

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對于60后的黃慧來說,進藏之前,糾結了很久,高原、缺氧、珠峰、318……隨便哪一樣,都讓她望而卻步,但就在臨行前,還是決定給自己一個機會試一試。


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這一試,就好像中毒了一樣,全身心投入自然的狀態真是太爽了,滿眼的藍色、綠色、白色……在身體疲憊后被美景撫慰的強烈沖擊感,讓她再也放不下“旅行”。

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也是從這次西藏之行開始,她自駕、徒步,帶著家里兩只可愛的狗狗,去了無數地方,提了領克01不到1年,里程數超過3萬公里。


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后備箱里擺滿了她和老伴全套的戶外裝備:帳篷、睡袋、沖鋒衣、登山杖、無人機、戶外炊具……她說今年還要開著01去新疆,或者再自駕走一次西藏。

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老路說,西藏是所有自駕人夢想的圣地,又是大部分人可望而不可及的空中之城,他想開著01挑戰橫跨中國的極限之旅,從平原到山地到高原,從接近海平面的地方一直到海拔5200米,成為第一位把領克01開上珠峰大本營的車主。

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如果你問皮棟,他會告訴你他喜歡這樣帶點冒險的自駕,單車穿越墨脫的原始叢林、單車穿越塔克拉瑪干的沙漠公路、單車穿越中國的四大無人區,真的是驚險又刺激。所有的前路未知都讓他十分期待,所有的不期而遇都像是久別重逢。

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你問每一位在路上的旅人,他們的答案都會不一樣,但他們都會告訴你:這一趟,真值得。


那時候,雖然照片的像素很低,但腦中的記憶很深;

那時候,雖然路上無數次想要放棄,但真的走完了,想跟全世界炫耀自己有多厲害;

如果某個時候,你也勇敢一次,那么所有故事的主角,就會變成你自己。

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7月啊,注定是個“多事之秋”


又快到7月,拉薩八角街上轉經的藏民中穿插著從世界各地趕來的旅人,他們每個人臉上都露著心照不宣的微笑,仿佛已經知曉你的來歷,在心里默念一句:“嘿,你也來了啊。”

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希望能在拉薩街頭的甜茶館里和你相遇啊,Co客。

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采訪后記

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因為“進藏”,Co:club認識了很多新的Co客,我們在一起聊了西藏,聊了路上的那些美好,就像久別重逢,怎么也說不完。

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胡俊杰說,“別老記著我崩潰大哭啊,我后面腳受傷感染,隔天醒來發現自己睡在水里,在高原上搭帳篷,被野狗追著感覺自己要完蛋等等很多很多,我都沒有哭啊。”

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7月啊,注定是個“多事之秋”


黃阿姨身邊的人告訴我們說,“原本她計劃5月26日從西安出發自駕去甘南,但出發第二天,陪伴自己7年的狗狗在旅途中離世了,阿姨一直很傷心,很少說話,而這次關于進藏的分享會,是她最近說得最多的一次”……

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甚至還請來了拉薩本地的Co客旦增和德吉,給我們講述,只有當地人才知道了那些小眾美景。

7月啊,注定是個“多事之秋”

7月啊,注定是個“多事之秋”

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在這次聊天之前,我們互相都不認識,誰也不知道這次聊天會變成什么樣,但有時候,緣分就是這么奇妙,因為領克,我們集結在一起,因為Co:club,我們創造了這么多有趣的故事。



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